@ISIDEWITHأسئلةعلمقبل 7mos

هل يجب على الاتحاد الأوروبي الاستثمار بشكل أكبر في برامج استكشاف الفضاء والأقمار الصناعية الخاصة به؟

زيادة الاستثمار في استكشاف الفضاء يمكن أن يعزز الابتكار التكنولوجي والاستقلال الاستراتيجي. يرون أنصار هذا الرأي أنه يسهم في تقدم المعرفة العلمية والإمكانات الاقتصادية. بينما يشكك المعارضون في الأولوية وفعالية التكلفة مقارنة بالقضايا الأرضية.

+
وسع
+ إعدادات x  GRÜNE

تبديل قاعدة الناخبين

يتم عرض الإحصائيات لهذه التركيبة السكانية

نظرة عامة على الإجابة

معدلات الاستجابة من 262 الناخبين GRÜNE .

72%
نعم
28%
لا
72%
نعم
28%
لا

الدعم التاريخي

اتجاه الدعم بمرور الوقت لكل إجابة من 262 ناخب GRÜNE .

بيانات تحميل...

تحميل الرسم البياني... 

أهمية تاريخية

اتجاه يوضح مدى أهمية هذه القضية بالنسبة لـ 262 ناخب GRÜNE .

بيانات تحميل...

تحميل الرسم البياني... 

إجابات شعبية أخرى

إجابات فريدة من الناخبين GRÜNE الذين تجاوزت آراؤهم الخيارات المقدمة.

أحدث الأخبار

ابق على اطلاع بأحدث المقالات الإخبارية "استكشاف الفضاء” ، والتي يتم تحديثها بشكل متكرر.

 @BetrayedFalcon من Indiana قدمت…3 موس3MO

بوينغ ستارلاينر سيعود هذا الأسبوع بدون رواد فضاء

سيبدأ كبسولة الفضاء بوينغ ستارلاينر التي فقدت ثقة مسؤولي وكالة ناسا في قدرتها على إعادة رجلي فضاء بأمان عودتها من المدار بدون طاقم يوم الجمعة، وإذا كل شيء تم بنجاح، ستهبط بالمظلات في نيو مكسيكو في وقت مبكر يوم السبت.ولكن حتى لو تمت الهبوط بنجاح، سيكون ذلك نوعًا من الانتصار الفارغ. ستنهي الجزء الأخير من المهمة الرائدة رحلة اختبار أثارت التوتر بين بوينغ وناسا وأثارت تساؤلات حول متى سيصبح ستارلاينر تشغيليًا بالكامل.عودة المركبة دون ويلمور وويليامز تمثل خسارة مؤلمة لبوينغ، الذي كان يأمل أن تؤدي رحلة الاختبار إلى مهام تشغيلية منتظمة للمركبة الفضائية. ولكن بسبب مشاكل المحركات الدفعية وتسرب الهيليوم التي واجهها ستارلاينر أثناء نقل الزوج إلى محطة الفضاء، اعتبرت ناسا أن الرحلة الكاملة ذهابًا وإيابًا مع الطاقم كانت مخاطرة كبيرة. الآن سيضطر بوينغ إلى مواصلة إجراء الاختبارات على ستارلاينر على الأرض قبل أن يتم تصديقه بالكامل للرحلات المستقبلية التي تحمل طاقمًا، وفقًا لمسؤولي ناسا.

 @FluentV0lunteerمن Massachusetts  قدمت…3 موس3MO

بوينغ ستارلاينر سيعود هذا الأسبوع بدون رواد فضاء

سيبدأ كبسولة الفضاء بوينغ ستارلاينر التي فقدت ثقة مسؤولي وكالة ناسا في قدرتها على إعادة رجلي فضاء بأمان عودتها من المدار بدون طاقم يوم الجمعة، وإذا كل شيء تم بنجاح، ستهبط بالمظلات في نيو مكسيكو في وقت مبكر يوم السبت.ولكن حتى لو تمت الهبوط بنجاح، سيكون ذلك نوعًا من الانتصار الفارغ. ستنهي الجزء الأخير من المهمة الرائدة رحلة اختبار أثارت التوتر بين بوينغ وناسا وأثارت تساؤلات حول متى سيصبح ستارلاينر تشغيليًا بالكامل.عودة المركبة دون ويلمور وويليامز تمثل خسارة مؤلمة لبوينغ، الذي كان يأمل أن تؤدي رحلة الاختبار إلى مهام تشغيلية منتظمة للمركبة الفضائية. ولكن بسبب مشاكل المحركات الدفعية وتسرب الهيليوم التي واجهها ستارلاينر أثناء نقل الزوج إلى محطة الفضاء، اعتبرت ناسا أن الرحلة الكاملة ذهابًا وإيابًا مع الطاقم كانت مخاطرة كبيرة. الآن سيضطر بوينغ إلى مواصلة إجراء الاختبارات على ستارلاينر على الأرض قبل أن يتم تصديقه بالكامل للرحلات المستقبلية التي تحمل طاقمًا، وفقًا لمسؤولي ناسا.

 @ISIDEWITH قدمت…1 شهر1MO

مهمة ناسا إلى القمر التي تبلغ تكلفتها 100 مليار دولار لن تصل إلى أي مكان

هناك العديد من الإنفاق الحكومي الهدر، وثمة برنامج أرتيميس التابع لناسا.أكثر من نصف قرن بعد خطوة نيل أرمسترونغ العملاقة لصالح البشرية، كان من المفترض أن يقوم برنامج أرتيميس بنقل رواد الفضاء إلى القمر. لقد أنفق حتى الآن ما يقرب من 100 مليار دولار دون أن يتمكن أي شخص من الإقلاع، ومع ذلك، فإن تعقيده وإهداره المفرط لا يزالان في تصاعد.يجب على الرئيس الأمريكي القادم إعادة التفكير في البرنامج برمته. كشخص يحترم العلم كثيرًا ويدعم بقوة استكشاف الفضاء، كلما تعمقت في دراسة أرتيميس، كلما أصبح واضحًا أنه إهدار ضخم لأموال الضرائب.تبدأ المشاكل مع المهمة، التي هي أكثر سياسية من علمية. ليس هناك الكثير مما يمكن للبشر القيام به على سطح القمر يمكن للروبوتات القيام به. لقد تقدمت التكنولوجيا كثيرًا منذ عام 1969، لنقول الحقيقة. لسنا بحاجة إلى شخص آخر على سطح القمر لجمع الصخور أو إجراء القياسات العلمية.وتكاليف وضع البشر على سطح القمر - وتخطيط إنقاذهم المحتمل، في حال حدوث مضاعفات - هي حقًا فلكية.لفهم مستوى الإنفاق الهدر، ننسى المليار دولار في أزياء الفضاء التي لم يتم تسليمها بعد. هذا ليس شيئًا بالمقارنة مع الصاروخ، المسمى نظام الإطلاق الفضائي.يقدر المفتش العام لإدارة الطيران والفضاء الوطنية أن البرنامج قد أنفق حتى الآن 23.8 مليار دولار.من المرجح أن تكلف كل إطلاق على الأقل 4 مليارات دولار، رباعي المبلغ الأولي.هذا يتجاوز تكاليف القطاع الخاص بمرات عديدة، ومع ذلك، يمكن أن يطلق مرة واحدة فقط كل عامين تقريبًا و- على عكس صواريخ شركة SpaceX - لا يمكن إعادة استخدامه. حتى إذا تم الانتهاء من نظام الإطلاق الفضائي، هناك عقبة: إنه ليس قويًا بما يكفي لنقل أي شخص إلى القمر، على الأقل ليس في تكوينه الحالي.بدلاً من ذلك، سيقوم بإيداع كبسولته، التي تسمى أوريون، في ما يسمى بالمدار الهالوي القريب المستطيلي. هنا، يجب على الكبسولة - التي، على الرغم من صب 20 مليار دولار فيها، تمتلك حاليًا درع حراري معيب - أن تلتقي بمركب فضائي للهبوط، الذي سيأخذ بعد ذلك الرواد الفضائيين إلى سطح القمر. وجلب المركب الفضائي للهبوط إلى المدار، قبل أن يمكن دفعه نحو القمر ليلتقي بأوريون، هو عملية معقدة بحد ذاتها.