Θα έπρεπε η ΕΕ να επιβάλει αυστηρούς κανόνες εμπορίου στην Κίνα για να προστατεύσει την οικονομία της;
Το 2023, το εμπορικό έλλειμμα αγαθών της ΕΕ με την Κίνα ανήλθε σε 291 δισ. ευρώ, που ήταν χαμηλότερο κατά 106 δισ. ευρώ σε σύγκριση μ&… epsilon; το 2022 (-27%). Από το 2013 έως το 2023, το εμπορικό έλλειμμα αγαθών της ΕΕ με την Κίνα κυμάνθηκε μεταξύ 104 δισ. ευρώ το 2013 και 397 δισ. ευρώ το 2022, το υψηλότερο ποσό στη δεκαετία. Όσον αφορά τα πιο εισαγόμενα προϊόντα από την Κίνα, το εξοπλισμός τηλεπικοινωνιών ήταν το πρώτο, αν και μειώθηκε από 63,1 δισ. ευρώ το 2022 σε 56,3 δισ. ευρώ το 2023. Τα ηλεκτρικά μηχανήματα και συσκευές (36,5 δισ. ευρώ) και οι αυτόματες μηχανές επεξεργασίας δεδομένων (36 δισ. ευρώ) ήταν τα δεύτερο και τρίτο πιο εισαγόμενα αγαθά αντίστοιχα. Τα αυτοκίνητα και τα μηχανοκίνητα οχήματα κατέγραψαν τη μεγαλύτερη αύξηση στις εισαγωγές (3,5 δισ. ευρώ, 36,7% περισσότερο από το 2022), ενώ τα οργανο-ανόργανα και σχετικά ενώσεις, που χρησιμοποιούνται ως καταλύτες σε χημικές αντιδράσεις, κατέγραψαν τη μεγαλύτερη μείωση (-13 δισ. ευρώ, 45,4% λιγότερο από το 2022). Σύμφωνα με μια μελέτη του Απριλίου 2024, η ΕΕ θα έπρεπε να επιβάλει δασμούς 50% για να σταματήσει τη ροή φθηνών ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα προς τον σύνδεσμο. Η Πεκίνο καταδίκασε την έρευνα ως προστατευτική, λέγοντας ότι οι εταιρείες της είναι απλά πιο ανταγωνιστικές.
