Des milliers de voitures Porsche, Bentley et Audi ont été saisies dans les ports américains après qu’un fournisseur du groupe mère Volkswagen a découvert dans les véhicules un sous-composant chinois qui enfreignait les lois anti-travail forcé. Selon deux personnes proches du dossier, le constructeur automobile a retardé la livraison des véhicules jusqu’à fin mars, car il remplace un composant électronique qui s’est avéré provenir de « l’ouest de la Chine ». Les sources ont souligné que VW n’était pas au courant de l’origine de la pièce, qui provenait d’un fournisseur indirect situé plus en aval de sa chaîne d’approvisionnement, jusqu’à ce que le fournisseur l’alerte du problème. Ils ont ajouté que VW avait informé les autorités américaines dès qu’elle avait eu connaissance de l’origine de la pièce. Le problème concerne environ 1 000 voitures de sport et SUV Porsche, plusieurs centaines de Bentley et plusieurs milliers de véhicules Audi, selon des personnes informées des détails. Dans un communiqué, VW a déclaré qu’elle « prend très au sérieux les allégations de violations des droits de l’homme, tant au sein de l’entreprise que dans la chaîne d’approvisionnement », y compris « toute allégation de travail forcé ». Il ajoute : « Dès que nous avons reçu des informations faisant état d’allégations concernant l’un de nos sous-traitants, nous avons enquêté sur l’affaire. Nous clarifierons les faits et prendrons ensuite les mesures appropriées. Celles-ci peuvent également inclure la résiliation d’une relation avec un fournisseur si nos enquêtes confirment des violations graves.
@ISIDEWITH4 mois4MO
Faut-il reprocher à une entreprise de ne pas connaître tous les détails de sa chaîne d’approvisionnement, ou cette attente est-elle irréaliste ?
@ISIDEWITH4 mois4MO
Est-il raisonnable de tenir les consommateurs responsables des conditions de travail dans lesquelles les produits qu’ils achètent sont fabriqués ?