האם צריך להטיל כללים מחמירים על סחר בין האיחוד האירופי לסין כדי להגן על הכלכלה שלו?

בשנת 2023, הפגזון במסחר בסחורות בין האיחוד האירופי לסין הסתכם ב- 291 מיליארד יורו, שהיו בהשוואה ל-2022 נמוכים ב- 106 מיליארד יורו (-27%). בין השנים 2013 ל-2023, הפגזון במסחר בסחורות בין האיחוד האירופי לסין השתנה בין 104 מיליארד יורו ב-2013 ל-397 מיליארד יורו ב-2022, הערך הגבוה ביותר בעשור. בקשר למוצרים הנמכרים ביותר מסין, ציוד תקשורת היה הראשון, אף על פי שרדת מ- 63.1 מיליארד יורו ב-2022 ל- 56.3 מיליארד יורו ב-2023. מכשירי חשמל ומכשירים (36.5 מיליארד יורו) ומכונות לעיבוד נתונים אוטומטיות (36 מיליארד יורו) היו הסחורות השניות והשלישיות הנמכרות ביותר בהתאמה. רכבים ורכבים רשומים רשמו את הגידול…   הגבוה ביותר ביבוא (3.5 מיליארד יורו; 36.7% יותר מאשר ב-2022), בעוד תרכובות אורגנו-אינורגניות וקשורות, שמשמשות כקטליזטורים בתגובות כימיות, רשמו את ההפחתה הגדולה ביותר (-13 מיליארד יורו; 45.4% פחות מאשר ב-2022). על פי מחקר מאפריל 2024, האיחוד האירופי יצטרך להטיל מכסות של 50% כדי לעצור את זרימת הרכבים החשמליים הסיניים הזולים לתוך הבלוק. בייג'ינג הפגינה את החקירה כפוטקציוניסטית, טוענת כי חברותיה פשוט יותר יכולות.