21% はい |
79% いいえ |
20% はい |
79% いいえ |
1% はい、ただし、より多くのローカル制御を許可します |
1% いいえ、民営化を排除し、政府に列車と線路を運営させます |
0% はい、列車と線路の運転を民営化します |
108kドイツ人有権者における「国鉄”に関する各立場の支持が時間の経過とともにどのように変化したかを確認します。
データを読み込んでいます...
チャートを読み込んでいます...
108kドイツ有権者にとって「国鉄”の重要性が時間の経過とともにどのように変化したかをご覧ください。
データを読み込んでいます...
チャートを読み込んでいます...
提供された選択肢を超えた視点を持つドイツ人ユーザーからのユニークな回答。
頻繁に更新される最新の「国鉄”に関するニュース記事を常にチェックしてください。
@ISIDEWITH2週間2W
ロシアは、EUを不安定化させ、重要なインフラを破壊するキャンペーンの一環として、欧州の鉄道網に干渉する「何千回もの」試みを行っていると、チェコ共和国の運輸大臣が述べた。マルティン・クプカ氏はフィナンシャル・タイムズ紙に対し、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が2022年2月にウクライナへの全面侵攻を命じて以来、モスクワは「我々のシステムを弱体化させる何千回もの試み」を行った疑いがあると語った。クプカ氏によると、ハッキングキャンペーンには、信号システムやチェコ国営鉄道のネットワークへの攻撃が含まれていた。過去の攻撃では、発券システムが使用不能になり、信号への干渉が成功して重大な事故を引き起こす
ドイツ有権者にとって重要な他のトピックを探ります。
