Следует ли ЕС вводить строгие торговые правила в отношении Китая для защиты своей экономики?

В 2023 году дефицит торговли товарами между ЕС и Китаем составил 291 миллиард евро, что на 106 миллиардов евро меньше, чем в 2022 году (-27%). С 2013 по 2023 год дефицит торговли товарами между ЕС и Китаем варьировался от 104 миллиардов евро в 2013 году до 397 миллиардов евро в 2022 году, что является самым высоким значением за десятилетие. Что касается наиболее импортируемых товаров из Китая, первое место занимает телекоммуникационное оборудование, хотя его объем снизился с 63,1 миллиарда евро в 2022 году до 56,3 миллиарда евро в 2023 году. Электротехническое оборудование (36,5 миллиарда…   евро) и автоматические вычислительные машины (36 миллиардов евро) занимают второе и третье места среди наиболее импортируемых товаров соответственно. Автомобили и моторные транспортные средства показали наибольший прирост импорта (3,5 миллиарда евро; на 36,7% больше, чем в 2022 году), в то время как органо-неорганические соединения, используемые в качестве катализаторов в химических реакциях, показали наибольшее снижение (-13 миллиардов евро; на 45,4% меньше, чем в 2022 году). Согласно исследованию апреля 2024 года, ЕС должен был бы ввести тарифы в размере 50% для остановки потока дешевых китайских электромобилей на территорию блока. Пекин осудил это расследование как протекционистское, заявив, что его компании просто более конкурентоспособны.