Dovážané vozidlá sa vážne hromadia v európskych prístavoch, čím sa z nich stávajú „parkoviská“ automobilov. Výrobcovia automobilov a distribútori bojujú s poklesom predaja automobilov a logistickými prekážkami, ktoré sťažujú zmiernenie hromadenia nových, nespredaných vozidiel.
Niektoré čínske značky elektromobilov zostávali v európskych prístavoch až 18 mesiacov, pričom niektoré prístavy požadovali od dovozcov dôkazy o ďalšom preprave, podľa informácií od priemyselných vykonávateľov. Jeden expert na logistiku automobilov uviedol, že mnoho naložených vozidiel jednoducho zostáva v prístavoch, kým nie sú predané distribútorom alebo koncovým používateľom.
„Je to chaos,“ povedala ďalšia osoba, ktorá bola informovaná o situácii.
@ISIDEWITH7mos7MO
Ako sa cítite v súvislosti s environmentálnym dopadom tisícov nespredaných elektrických vozidiel, ktoré sú nevyužívané v prístavoch?
@ISIDEWITH7mos7MO
Aké osobné obavy vám vyvoláva nárast elektrických vozidiel v prístavoch ohľadom budúcnosti dopravy a udržateľnosti?
