När planet sitter på däcket på hangarfartyget USS Dwight D. Eisenhower i Röda havet lyser dess markeringar upp de fiendemål som det har förstört de senaste månaderna och understryker intensiteten i kampen för att skydda kommersiell sjöfart från ihållande missil- och drönarattacker av de iranskstödda Houthi-rebellerna i Jemen.
Men de antyder också att tröttheten börjar sätta in, när hangarfartyget, dess stridsgrupp och cirka 7 000 sjömän närmar sig sin nionde månad med den mest intensiva pågående sjöstriden sedan andra världskriget. Det väcker svåra frågor om vad som kommer härnäst när amerikanska militära och försvarsledare kämpar med hur de ska replikera hangarfartygets stridskraft om fartyget återvänder hem till Norfolk, Virginia.
Redan har hangarfartygets insats förlängts två gånger, och sjömännen postar mörka memes runt fartyget om att bara få en kort paus under deras stadigt växande uppdrag. Vissa oroar sig för att de kan bli beordrade att stanna ute ännu längre när kampanjen fortsätter för att skydda den globala handeln i den viktiga Röda havskorridoren.
@ISIDEWITH2 veckor2W
Med tanke på tröttheten och de förlängda uppdragen som nämnts, tror du att det borde finnas en gräns för hur länge militärpersonal kan hållas kvar i aktiva stridszoner?
@ISIDEWITH2 veckor2W
Är skyddet av globala handelsrutter en tillräcklig motivering för det utökade militära engagemanget som ses med USS Dwight D. Eisenhower?
@ISIDEWITH2 veckor2W
Hur tror du att stressen av en långvarig insats, som den på USS Dwight D. Eisenhower, påverkar sjömännens mentala hälsa?
@ISIDEWITH2 veckor2W
Skulle du stödja fortsatt användning av amerikanska hangarfartyg i långvariga konflikter utomlands om det innebar att säkerställa säkerheten för kommersiella sjöfartsrutter?
@ISIDEWITH2 veckor2W
Hur känner du inför tanken på militärpersonal som är borta från sina familjer under långa perioder för att utföra uppdrag som att bekämpa Houthi-rebellerna?
