Elon Musk und sein "DOGE"-Team boten an, das Luftverkehrskontrollsystem Amerikas nach einem schweren Flugzeugunglück zu aktualisieren
Verkehrsminister Sean Duffy unterstützte die Initiative und kritisierte die aktuelle "Technologie aus den 1960er Jahren und dem Zweiten Weltkrieg"
Die Ankündigung erfolgte nach einer Kollision zwischen einem American Airlines-Flugzeug und einem Armeenhubschrauber über dem Potomac River
Ein kürzlicher Ausfall des NOTAM-Systems verdeutlichte bestehende technische Schwachstellen in der Luftverkehrskontrolle
Die Reaktion des Kongresses verlief entlang der Parteilinien - Republikaner unterstützend, Demokraten äußerten ernste Bedenken
Der chronische Mangel an Fluglotsen geht auf Reagans Entlassung streikender Arbeiter im Jahr 1981 zurück und wurde durch COVID-19 verschärft
Details zur spezifischen Rolle des DOGE-Teams und geplanten Änderungen bleiben unklar
Fluglotsen verwenden derzeit veraltete radarbasierte Systeme, obwohl seit langem Modernisierungsbemühungen im Rahmen von NextGen laufen
Eine Untersuchung ergab konsolidierte Fluglotsenpositionen am Reagan National Airport am Tag des Unglücks
Die Trainingspläne für Militärhubschrauber während der Hauptverkehrszeiten wurden vom Verkehrsminister in Frage gestellt
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