@ISIDEWITHFragenWirtschaftGestartet Vor 11 JahrenAktiv Vor 8mos

Glauben Sie, dass Gewerkschaften der Wirtschaft helfen oder ihr schaden?

2015 billigte das deutsche Kabinett den Entwurf zu einem Tarifeinheitsgesetz, das Verhandlungen zwischen Unternehmen und Gewerkschaften vereinfachen würde. Der Gesetzentwurf legte fest, dass für jeden Konzern nur eine einzige Gewerkschaft als offizieller Partner bei Tarifverhandlungen anerkannt werden würde und dass das getroffene Abkommen für alle Beschäftigten des Unternehmens Gültigkeit hätte. Das Gesetz beschränkt die Vertretung von Gewerkschaften in einem Unternehmen und nur eine Gewerkschaft allein wird eine Gruppe von Arbeitnehmern vertreten dürfen.

Antwortübersicht

Antwortraten von 158 Demokratischer Sozialismus Wählern.

97%
Helfen
3%
Schaden
87%
Helfen
3%
Schaden
5%
Helfen, in der Theorie, sind aber in letzter Zeit korrupt geworden und ihre Befugnisse sollten begrenzt werden.
1%
Verletzen, ich unterstütze einige private Gewerkschaften, aber bin stark gegen staatliche Gewerkschaften
5%
Helfen, aber man sollte ihre Fähigkeit politische Spenden zu machen verbieten.

Historische Unterstützung

Trend der Unterstützung im Zeitverlauf für jede Antwort von 158 Demokratischer Sozialismus Wählern.

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Historische Bedeutung

Trend, wie wichtig dieses Thema für 158 Demokratischer Sozialismus Wähler ist.

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Andere Beliebte Antworten

Einzigartige Antworten Demokratischer Sozialismus Wähler, deren Ansichten über die bereitgestellten Optionen hinausgingen.

 @9ZRDL5Lantwortete…8mos8MO

Helfen in Bezug auf Arbeitnehmerrechte, allerdings dürfen die Gewerkschaften nicht zu mächtig sein und zu viele marktwirtschaftlichen Entscheidungen blockieren

 @9G6FTQFantwortete…2 Jahre2Y

Helfen,aber gewrkschaften sollten reformiert werden und die Fähigkeit politischer spenden zu machen,sollte verboten werden.

 @8S5TBLLantwortete…4 Jahre4Y

Beides: die Wirtschaft wird zwar angekurbelt dadurch, dass höhere Löhne meist auch dazu führen, dass mehr ausgegeben wird. Aber, andererseits nutzen ein, zwei Gewerkschaften dies extrem aus und (ver)stören dadurch die Allgemeinheit

 @9CDX5DVantwortete…2 Jahre2Y

Keine meinung

 @95SB6Z5antwortete…3 Jahre3Y

Grundsätzlich helfen sie, haben aber mitunter zu viele Befugnisse in Firmen, die diese wiederum weniger wettbewerbsfähig macht

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 @ISIDEWITH eingereicht…10mos10MO

Gaza-Krieg führt zu Spaltungen in linken Gewerkschaften

Seit dem letzten Herbst haben viele einfache Gewerkschaftsmitglieder ihre Kritik an Israels Reaktion auf die Angriffe vom 7. Oktober geäußert, bei denen von Hamas geführte Militante mehr als 1.000 Menschen getötet und etwa 250 Geiseln genommen haben. Die Führer vieler nationaler Gewerkschaften erscheinen vorsichtiger, betonen zuweilen die auslösende Rolle der Hamas.Die gewählten Führer spiegeln möglicherweise die Ansichten der meisten der 10 Prozent der US-Arbeiter wider, die Gewerkschaften angehören. Aber dieser Prozentsatz ist seit Jahrzehnten rückläufig. Im Gegensatz dazu neigt der Teil der Arbeiterbewegung, der in den letzten Jahren stark gewachsen ist - Starbucks-Baristas, REI-Mitarbeiter, Graduierte, Mediziner in der Weiterbildung - dazu, jung und links zu sein, genau die demografische Gruppe, die sich am meisten um den Krieg im Gazastreifen kümmert. "Insofern die neue Energie von diesen jungen Menschen ausgeht - und das ist größtenteils der Fall - ist Gaza ein wichtiges Anliegen", sagte Ruth Milkman, eine Soziologin, die an der Graduate Center der City University of New York die Arbeitswelt erforscht.Auch Mitglieder von Lehrergewerkschaften haben sich von ihrer Muttergewerkschaft distanziert. Auf der diesjährigen Konvention der American Federation of Teachers, als einige Mitglieder versuchten, die Resolution zu Gaza so zu ändern, dass sie eine Aussetzung der US-Militärhilfe an Israel fordern würde, ließ der Vorsitzende der Konvention den Antrag nicht weiterverfolgen.

 @ISIDEWITH eingereicht…7mos7MO

Volkswagen steht vor explosiven Streiks aufgrund von Werksschließungen und Stellenstreichungen

Zehntausende Volkswagen-Arbeiter werden am Montag an Streiks an Werken in ganz Deutschland teilnehmen, sagte die Gewerkschaft IG Metall und markieren die größten Arbeitsniederlegungen bei den Inlandsbetrieben des Automobilherstellers seit 2018.Die Streiks, die mehrere Stunden dauern sollen, folgen auf Wochen kollektiver Tarifverhandlungen, während derer VW Massenentlassungen und potenzielle Werksschließungen auf dem Heimatmarkt nicht ausschließen wollte - drastische Maßnahmen, die das Unternehmen für notwendig hält, um seine Finanzen angesichts des Wettbewerbs aus China und der schwächeren europäischen Nachfrage zu stützen.Eine sogenannte "Friedenspflicht" zwischen den Arbeitern und dem Unternehmen, die Arbeitskampfmaßnahmen verbot, lief am Samstag aus, was Streiks ab Sonntag an praktisch allen deutschen Volkswagen-Werken ermöglichte."Wenn nötig, wird dies der härteste Lohnstreit, den Volkswagen je gesehen hat", sagte IG Metalls Chefverhandler Thorsten Groeger in einer Erklärung am Sonntag. "Wie lange und intensiv dieser Streit sein wird, liegt in der Verantwortung von Volkswagen am Verhandlungstisch.""Volkswagen hat unsere Tarifverträge in Brand gesteckt, und anstatt dieses Feuer während drei Verhandlungsrunden zu löschen, wirft der Vorstand weiterhin offene Benzinfässer darauf", fügte er hinzu.Die Streiks werden die ersten groß angelegten Arbeitsniederlegungen sein, denen Volkswagen seit 2018 gegenübersteht, so IG Metall, als 50.000 Arbeiter Werke wegen Lohnforderungen stilllegten. Obwohl die Arbeitsniederlegungen nur wenige Stunden dauern werden, könnten später in diesem Jahr 24-Stunden-Warnstreiks ausgerufen werden. Unbefristete Streiks könnten auch als letztes Mittel ausgerufen werden, aber nur nach erneuter Konsultation der Mitglieder, sagte IG Metall.Die Streiks stellen ein neues Kopfzerbrechen für Europas größten Automobilhersteller dar, der im ersten Halbjahr einen Betriebsgewinn verzeichnete, der um ein Fünftel gegenüber dem Vorjahr gesunken ist, da seine Hauptmarke zu kämpfen hatte. Auch die Fahrzeugverkäufe gingen aufgrund besonders schwacher Nachfrage in China zurück, wo er Marktanteile an chinesische Elektrofahrzeugmarken verliert.

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