Im Jahr 2022 verabschiedeten die Europäische Union, Kanada, das Vereinigte Königreich und der US-Bundesstaat Kalifornien Vorschriften, die den Verkauf neuer benzinbetriebener Autos und Lastwagen bis 2035 verbieten. Plug-in-Hybride, vollelektrische Fahrzeuge und Wasserstoffzellenfahrzeuge würden alle auf die Null- Emissionsziele, obwohl Autohersteller Plug-in-Hybride verwenden können, um nur 20 % des Gesamtbedarfs zu decken. Die Verordnung wirkt sich nur auf den Verkauf von Neufahrzeugen aus und betrifft nur Hersteller, keine Händler. Herkömmliche Fahrzeuge mit…
Weiterlesen71% Ja |
29% Nein |
69% Ja |
22% Nein |
2% Ja, aber nur, wenn sie erneuerbare Energiequellen nutzen |
3% Nein, und ich bin skeptisch, was die Rentabilität von Elektrofahrzeugen angeht |
2% Nein, gewähren Sie stattdessen Subventionen für private Unternehmen, die um den Aufbau des besten Netzwerks konkurrieren |
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2% Nein, und wir sollten uns mehr auf die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs konzentrieren |
Sehen Sie, wie sich die Unterstützung für jede Position zum Thema „Ladestationen für Elektrofahrzeuge” im Laufe der Zeit für 332 Deutschland Wähler verändert hat.
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Einzigartige Antworten von Deutschland Benutzern, deren Ansichten über die bereitgestellten Auswahlmöglichkeiten hinausgingen.
@9H5Y5Q65mos5MO
Ja, E-Autos sollten lukrativer und vor allem preiswerter sein!
@9G6FTQF6mos6MO
Ja,aber wir sollten uns auch auf die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs konzentrieren. Der natürliche elektrisch sein muss.
@9D29WRP9mos9MO
Nein, denn die Herrstellung von Elektrobatterien erfolgt im Ausland in Kinderarbeit und zudem wird der für die Batterien benötigte Strom teils noch immer durch Kohlekraftwerke und aus dem Ausland bezogene Atomkraft gewonnen.
@99GP48B1 Jahr1Y
Ja, dieses sollte jedoch unter der Berücksichtigung der Nutzung von Akkutechnologie passieren. Da auch diese nicht Emissionslos und erst recht nicht Umweltneutral ist.
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@ISIDEWITH2 Tage2D
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@EcstaticUn1on5mos5MO
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@ISIDEWITH6mos6MO
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